Race Evo es el software de remapeado que permite optimizar fácilmente y de manera intuitiva los parámetros de gestión del motor de la centralita electrónica de un vehículo.

Con los archivos de configuración, que filtran los datos disponibles de la centralita, se identifican los mapas de gestión del motor en el que se debe intervenir para realizar el cambio deseado, mientras que los usuarios más expertos pueden manipular libremente los datos disponibles con un editor gráfico muy versátil.

La seguridad de los datos está garantizada por la presencia de una llave USB de activación y por la estructura de la base de datos interna, que permite organizar la información de manera completa y eficaz. 

RACE EVO STANDARD: PONTE EN MANOS DE NUESTRA EXPERIENCIA

Race Evo STANDARD se vale de los archivos de configuración para visualizar automáticamente los mapas de gestión del funcionamiento del motor. Los archivos de configuración son drivers creados por nuestros técnicos para acceder directamente a los mapas que permiten optimizar las prestaciones y los consumos del vehículo.

La visualización de estos mapas puede ser tabular o gráfica en 2D y 3D. El usuario tiene la posibilidad de modificar los parámetros numéricos y de retocar manualmente las curvas gráficas ya sea en 2D o en 3D para la máxima precisión en la modificación. Puede a su vez aprovechar los distintos colores (en la visualización 3D) para analizar las estrategias de funcionamiento del sistema. Las modificaciones pueden configurarse tanto porcentual como numéricamente y se pueden incluso interpolar los valores de los mapas según se desee.
El software recalcula automáticamente el checksum al finalizar las operaciones para garantizar al usuario la compatibilidad con la centralita.

RACE EVO PLUS: UN TRAMPOLÍN PARA TUS GANAS DE TUNING

Race EVO PLUS
amplía las características de la versión STANDARD añadiendo la posibilidad de trabajar con total libertad con el contenido completo de la unidad de control. A través de un editor avanzado y de una serie de filtros específicos, el usuario puede acceder a la visualización de cualquier parámetro en modalidad numérica decimal/hexadecimal (Eprom completo) como gráfica 2D/3D (gráfico Eprom completo), con la posibilidad de comparar partes de archivos y/o buscar  funciones y valores específicos.

Esta versión del programa, además de permitir realizar operaciones del contenido completo de la unidad de control, habilita una serie de mapas adicionales en el archivo de configuración desarrollado por los técnicos Dimsport. Estos valores adicionales se suman a los que se ofrecen en la versión estándar.
Una paleta de colores configurable y una etiqueta específica permiten, además, identificar el nombre y la posición tanto en la versión Eprom completa como en la versión Grafico Eprom completo. Asimismo, la versión PLUS permite añadir mapas identificados por el usuario dentro de un archivo de configuración ya existente, indicar el nombre que se quiera y configurar fórmulas específicas para la conversión de los parámetros que se quieren ver.
La gestión de los "mapas de usuario" permite ampliar las funcionalidades del sistema y personalizar totalmente la base de datos. La versión PLUS también calcula automáticamente la checksum.

RACE EVO FULL: TÚ DECIDES CUÁL ES EL LÍMITE

Dirigida a usuarios expertos, la versión FULL amplía aún más las opciones de la versión PLUS con el respaldo de funciones adicionales que maximizan la versatilidad operativa y dan al sistema un toque aún más profesional.

Al igual que en la versión anterior, el sistema permite operar con total libertad ya sea mediante el uso de archivos de configuración o con el contenido completo de la unidad de control mediante un editor avanzado y una serie de filtros operativos. Además de las funciones descritas anteriormente, la actualización FULL permite crear archivos de usuario y gestionar "proyectos" con total libertad, sin tener que usar archivos de configuración suministrados por Dimsport.
Incluye funciones adicionales como la de “arrastrar y soltar” que agilizan el trabajo del usuario permitiéndole crear un archivo en el programa de forma inmediata: si el archivo se lee con el New Genius, se clasificará automáticamente según la marca, el modelo, el motor/tipo de sistema, y se guardará con los archivos disponibles correspondientes. Igual que en las demás versiones, la checksum se calcula automáticamente.

CON RACE MANAGER PUEDES GESTIONAR TU RED DE CLIENTES SLAVE
 
La extensión Race Manager permite gestionar una red de instrumentos "slave” (New Genius y New Trasdata), con los que solamente se puede efectuar la lectura y la programación de los archivos intercambiados con el manager correspondiente. La base de datos permite ordenar y gestionar las solicitudes de los clientes "slave", creando para cada uno de ellos un historial detallado de los archivos enviados y recibidos. Los clientes "slave" están vinculados exclusivamente a sus managers y no pueden recibir archivos de otros tuneadores.

 

ELIGE DSMANAGER PARA GESTIONAR TUS CLIENTES SLAVE CON OTROS SOFTWARES DE TUNING

DSManager es un programa que no ofrece funciones de modificación de los archivos, pero gestiona la desencriptación y el redimensionamiento de los archivos procedentes de New Genius para trabajar de forma autónoma con otros softwares de tuning. En este caso, también se incluye una herramienta automatizada para recalcular la checksum. DSManager es, en definitiva, la versión "light" de Race Evo, concebida para gestionar redes de clientes slave sin estar condicionados al uso de la plataforma completa de edición.

¡CON LAS "OPTIONS" RACE EVO SE CONVIERTE EN TU ALIADO PARA EL DIAGNÓSTICO!

La plataforma software Race Evo se acaba de actualizar con las llamadas "OPTIONS", funciones específicas para la gestión electrónica de los parámetros más frecuentes en el trabajo diario de los profesionales de la calibración.

El software Race Evo se suma a los instrumentos de diagnóstico que ya se utilizan en el taller para que el operador pueda realizar operaciones específicas en cada código de avería de la centralita, con el objetivo de reducir el tiempo y el coste de la intervención: las "options" actúan directamente en el problema ayudando al técnico a proceder de manera selectiva solamente cuando es necesario y evitando, en ciertos casos, que el cliente tenga que sustituir un paquete completo de componentes.

No solo mapas y archivos de configuración: con las "options" la propuesta de optimización incluye, a partir de hoy, la posibilidad de desactivar el EGR (válvula de recirculación de los gases de escape), DPF (filtro de partículas), ADBLUE, TVA (mariposa de admisión), SWIRL (mariposa colector de admisión), CAT (catalizador, para los vehículos de gasolina) y habilita la puesta a cero de los DTC (códigos de avería) referentes a estos componentes.
 

Loading