New Trasdata est un outil extraordinaire, capable de supporter les microprocesseurs utilisés par tous les types de véhicules dans le domaine de l'automobile, pour les lectures et les programmations en mode BDM, BOOT, JTAG, NBD et BAM.

Évolution du projet Trasdata précédent, produit gagnant et apprécié de par ses aspects innovants (reconnaissance automatique du plugin, créations de copies de sauvegarde du logiciel complet du boîtier, etc.), New Trasdata a ouvert les portes à la communication JTAG, utilisée par les véhicules asiatiques mais aussi par les applications les plus récentes.

Il intègre donc les systèmes précédemment supportés en mode BDM et BOOT, mais désormais il inclut en plus les microprocesseurs suivants (CPU):

• Motorola MPC5xx (BDM mode)
• Motorola MC68xxx (BDM mode)
• Motorola MPC55xx (JTAG mode)
• Renesas SH705x (AUD/BOOT mode)
• Mitsubishi MH72xx/MH82xx (BOOT mode)
• Infineon Tricore (BOOT mode)
• ST Microelectronics ST10xxx (BOOT mode)
• Motorola HC12 (BDM mode)
• Renesas M32R (BOOT mode)
• Nec 76F00xx (NBD mode)
• Freescale/ST MPC56xx SPC56x (JTAG mode)
• Freescale/ST SPC5777F (BAM mode)

New Trasdata permet d'élargir la gamme de véhicules programmables par New Genius via OBDII : dans le cas où le boîtier du véhicule serait équipé du système antituning à microprocesseur bloqué, New Trasdata effectue une opération spécifique de déblocage de la communication série afin de rétablir les conditions normales de fonctionnement du système, ce qui permet d'effectuer des opérations de lecture et de programmation via OBDII avec New Genius.

Vous êtes un professionnel du secteur ? New Trasdata est l' l'outil qu'il vous faut quelles que soient vos exigences, car il peut être configuré pour supporter toutes les applications ou seulement celle dont vous avez besoin.

New Trasdata permet de lire et de reprogrammer tout le contenu des boîtiers: microprocesseur (CPU), flash Eprom et EEprom série. Ainsi, même en cas de blocage il est toujours possible de restaurer le boîtier aux conditions d'origine (back-up). De plus, cet outil recalcule de manière autonome la somme de contrôle nécessaire pour le bon fonctionnement du véhicule.

Un gabarit spécial en métal et une série d'adaptateurs spécifiques permettent de faire tous les branchements au boîtier, sans besoin de souder/dessouder.

Des fonctions spécifiques, telles que la lecture du firmware complet du boîtier ou l'auto-identification des cartographies de gestion du moteur même quand elles sont situées sur plusieurs composants, font de New Trasdata l'outil de référence sur le marché pour les lectures et les programmations en mode JTAG, BDM et BOOT. Dans certains cas, il est possible d’effectuer des opérations de lecture/écriture sans même devoir ouvrir l’ECU.

Un seul outil disponible dans la version Maître et Esclave à l'appui de tous les processeurs dans le domaine automobile.

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