L'ÉVOLUTION DES BOÎTIERS ADDITIONNELS RAPID DE 1995 À AUJOURD'HUI 

Les boîtiers Plug&Play Rapid de Dimsport représentent une proposition solide pour l'optimisation des moteurs turbo-diesel et turbo-essence car ils sont en mesure de répondre aux besoins les plus disparates, de la demande d'augmentation du couple et de la puissance à l'optimisation des consommations pour voitures, camions, tracteurs et bateaux.

Comptant plus de 100 000 boîtiers installés, Rapid se démarque sur le marché par sa qualité et sa fiabilité grâce à l'utilisation de composants, de matériaux et de normes automobiles qui garantissent le développement continu et la recherche de nouvelles applications, ainsi que des étalonnages standard testés dans nos établissements.

Travailler avec Rapid signifie bénéficier de services personnalisés, notamment des cours de formation, une assistance commerciale et technique en temps réel, ainsi que de manuels détaillés d'installation illustrés de photos « étape par étape ».


DES PREMIERS BOÎTIERS ANALOGIQUES...
La voie entreprise en 1995 avec les premiers produits analogiques se poursuit par le lancement (en 2004) de la première plate-forme numérique LPI pour les moteurs turbo-diesel. Le développement a lieu parallèlement sur l'optimisation de la pression de la rampe et sur la gestion des temps d'injection, ce qui conduit à une diversification des produits pour les différentes applications. C'est à partir de là que sont nées les plates-formes de succès XTI (camions et tracteurs), LPD (Toyota) et BHV (BMW et autres marques).


...À UNE NOUVELLE PLATE-FORME « RAPID 2.0 »
2014 est l'année de naissance de la plate-forme technologique TPM, initialement dédiée aux moteurs turbo-essence et associée à un logiciel professionnel de mise au point qui vient s'ajouter à la console d'étalonnage traditionnelle.
En 2016, la technologie TPM est étendue aux moteurs turbo-diesel, afin de préserver le haut niveau d'optimisation garanti par Dimsport également sur les véhicules de nouvelle génération.

 

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