Dynotruck, ağır iş tipi araçların güç testi ve yol simülasyonuna yönelik Dimsport teklifini temsil eder. Hedefler araç çalışmasının test edilmesi, dinamik teşhis ve motor parametrelerinin ayarlanmasıdır.

DF4T sürümünün ayırt edici özelliği olan tahrikin tahrikli aksa aktarılması için aksların hidrolik olarak bağlanması ve böylece ön aks tekerleklerinin arka tahrik tekerlekleri ile eş zamanlı olarak dönüşünün tespit edilmesi sayesinde, elektronik cer ve denge sistemlerinin neden olduğu sorunlara bir çözüm üretilmektedir. Bu bağlantı sistemi halen piyasada mevcut tek sistem olup, kullanıcı ihtiyaçlarına göre bağlanabilir veya bağlantısı sökülebilir (bu bağlantıya ihtiyaç duymayan araçlarda veya bu bağlantının tehlikeli olabileceği durumlarda).

Burada yine kullanıcının kişisel güvenliğinin sağlanması en önemli konudur: makaraların mekanik blokajı gibi özel geliştirmeler, test sırasında güvenliğe yönelik tüm riskleri önemli ölçüde azaltır. Aynı zamanda, aks başına 16.000 kg'ye kadar tüm yük koşullarına uyarlanacak şekilde mühendisliği gerçekleştirilmiş ve bir pnömatik kaldırma ve makara blokaj sistemi ile sunulmuştur. Son olarak, çift akslı sürümde güçlü motorize bir redüktör, aks açıklığını değiştirmek için dinamometreyi hareket ettirebilir.

Yönetim yazılımı aynı zamanda testin farklı aşamalarında bir dizi değişkenin test edilmesine ve simülasyonunun yapılmasına imkan tanıyarak, elde edilen ayrıntıların görüntülenmesi ve farklı testler ile kişiye özel baskıların karşılaştırılması için birçok seçenek sunar.

ANA ÖZELLİKLER

  • Tekerlekte maksimum güç ve ilgili eğrinin grafiği
  • Maks. motor gücü ve ilgili grafik
  • Tekerlekteki tork ve ilgili grafik
  • Motor torku ve ilgili grafik
  • Sabit RPM'de simülasyon
  • Sabit hızda simülasyon
  • Sabit torkta simülasyon
  • Hız ölçer/takometre uyuşmazlığı ölçümü
  • Yol simülasyonu

Dynotruck aynı zamanda, analog verilerin toplanması için özel sensörler ile donatılmıştır: motor manifold basıncı, çevre sıcaklığı, motor yağı sıcaklığı, egzoz gazı sıcaklığı.

İlave olarak bu ayrıntılar, yakıt tüketim testine yönelik opsiyonel setler ile tamamlanabilir.

 Kullanıcı dostu bir yazılıma sahip olması ve donanım bulunmaması, bir dizüstü bilgisayar ile çalışmaya izin verir. Dijital ekranlar ve grafik sayesinde ölçülen değerler değerlendirilebilir. İmleç tablo üzerinde hareket ettirilerek, ilgili değer otomatik olarak gösterilir.

DF2T-D
DF2T-D kuzey Amerika piyasasının ihtiyaçlarını karşılayan en yeni DYNO TRUCK modelidir. İki adet frenli ve ayarlanabilen arka akstan ve bir adet ilave ataletli akstan oluşur ve üç tahrik aksı ile donatılmış araçların test edilmesini sağlar.  

DFAT
Çoğunlukla inşaat araçları gibi özel amaçlı araçlara yönelik çift akslı sürüş için DFAT modülü sunulmaktadır.

DF2 - 4T TEKNİK ÖZELLİKLER
Maks. güç 600 kW
Maks. hız 200 Km/s
Maks. tork 5500 Nm
Çekiş kuvveti 25 kN
Makara çapı 318 mm
Aks açıklığı 3200 - 7200 mm
İz açıklığı 0,8 - 2,8 m
Aks başına genel ağırlık 16.000 Kg
Aks mekanik bağlantıları Si (OPS)
Fan değişken hızı Si (OPS)
Makara blokaj ve kaldırma sistemi Si
Kullanılan elektrik gücü 10 kW
BOYUTLAR
Arka dinamometre boyutları 4.750 x 1.100 x 460 mm
Ön dinamometre (mobil) boyutları 2.950 x 1.100 x 240 mm
Arka dinamometre ağırlığı 2.100 Kg
Ön dinamometre (mobil) ağırlığı 450 Kg
VERİ TOPLAMA SETİ
Yağ sıcaklık sensörü (°C) / H2O (°C) 0 - 150 ºC
K sıcaklık sensörü 0 - 1.000 ºC
Takviye basınç sensörü (bar) -1.00 + 3.00
Tüketim, cihaz 4- 200 l/h

Ölçüm verileri, aşağıdaki yönetmeliklere uygun olan, entegre bir barometrik birim ile toplanmakta ve standartlaştırılmaktadır: DIN 70020, EGW 80/1269, SO 1585, SAE J1349, JIS D1001

Loading