Dynotruck è la soluzione per misurare la potenza e la simulazione stradale nell’ambito dei mezzi pesanti. I suoi obiettivi sono la verifica del funzionamento del veicolo nelle normali condizioni operative, gli interventi di diagnosi dinamica e le operazioni di messa a punto del rendimento del motore. Consente di misurare la potenza erogata in ordine di marcia ed è indispensabile per una indagine approfondita dei dati prestazionali di autobus e di veicoli industriali a due o quattro ruote motrici permanenti (anche controllati elettronicamente).

Caratteristica esclusiva della versione DF4T è la possibilità di vincolare idraulicamente gli assi per trasferire la motricità all’asse condotto e determinare la contemporanea rotazione delle ruote anteriori sterzanti insieme alle ruote motrici posteriori, risolvendo le problematiche determinate dai sistemi elettronici di controllo trazione e stabilità. Questo sistema di interconnessione degli assi è l’unico disponibile sul mercato e può essere attivato e disattivato in relazione alle necessità dell’utilizzatore (in quei casi dove il collegamento non è richiesto o potrebbe essere addirittura dannoso).

Anche per questa applicazione la salvaguardia dell’integrità personale riveste importanza fondamentale: specifici sviluppi quali il blocco meccanico dei rulli ed un sollevatore idraulico consentono di operare in piena sicurezza. Dynotruck è progettato per adattarsi ad ogni condizione di carico con portata complessiva di 16000 kg per asse. Nella versione a doppio asse, un potente motoriduttore movimenta il banco al fine di variarne il passo.

Il software di gestione consente di misurare e simulare numerose variabili durante le fasi di test offrendo molteplici opzioni nella visualizzazione dei dati e permettendo di effettuare prove comparate e stampe personalizzate.

I valori vengono misurati ed integrati attraverso i dati rilevati da una stazione barometrica integrata in applicazione delle seguenti normative: DIN 70020, EGW 80/1269, SO 1585, SAE J1349, JIS D1001

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