A nova versão do banco apresenta duas inovações importantes de design que aumentam significativamente sua eficiência e versatilidade:

• Estrutura completamente redesenhada, agora com um perfil mais baixo, permitindo o uso de rampas com apenas 150 cm, ideal para espaços reduzidos ou instalações acima do solo;

• Sistema avançado de ajuste de entre-eixos e morsa pneumática integrada, que agilizam e simplificam o posicionamento da motocicleta, garantindo sempre a máxima precisão e segurança nas fases de carga/descarga.

Graças ao rolo de 400 mm e ao potente freio por corrente parasita (torque máximo de 800 Nm), o Dyno Bike permite testes extremamente precisos e repetíveis em uma ampla gama de veículos: desde pequenos modelos urbanos até as superbikes mais potentes (potência máxima na roda de 250 kW).

Com uma capacidade máxima de carga de 1000 kg e compatibilidade com motocicletas de 1200 a 1900 mm de entre-eixos, o banco adapta-se a todas as configurações modernas. O sistema de ventilação tangencial, disponível nas versões de 5,5 kW e 7,5 kW (com gestão opcional por inversor), garante um fluxo de ar ideal para o resfriamento do motor e simulação de pressão dinâmica.

O software de gestão do Dyno Bike oferece funções avançadas para controle do freio, simulações em velocidade constante, visualização de dados em tempo real e comparação de até 8 testes consecutivos. O pacote é complementado por sensores opcionais para temperatura, pressão, ar admitido e sonda lambda de banda larga, garantindo uma aquisição de dados completa e profissional.

Dyno Bike e Dyno Tractor são projetados e fabricados integralmente dentro do departamento de produção Dimsport Manufacturing.

Isso nos permite manter controle total sobre todas as etapas do processo de produção dos bancos para motocicletas e tratores, garantindo padrões de qualidade elevados e consistentes.
A fabricação interna também possibilita um alto nível de personalização, adaptando nossos produtos às necessidades específicas de cada cliente.

OPTIONAL