RAPID JUST RELEASED - 10/2017
Dimsport est prête à lancer de nouvelles applications pour Ford VUL, ainsi que le nouveau kit XTI Plug&Play spécifique pour camions Mercedes EURO 6 HDEP. Certains de ces camions peuvent être modifiés seulement avec New Trasdata, alors que tous les autres ne permettent pas d’accès au boîtier ECU d’origine.
Applications aussi disponibles dans le monde RACE - New Trasdata
• FORD RANGER T6 SERIES 2016 2.2L TDCi Duratorq 118kW - ECU SID209 (Rapid PE2)
• MERCEDES TRUCKS ACTROS 1658 15.6L 6L 425kW/570HP HDEP BlueTec (OM 473 LA) - ECU HDEP MCM 2.1 (Rapid XTI)
• MERCEDES TRUCKS ACTROS 1851 12.8L 6L 375kW/503HP HDEP BlueTec (OM 471) - ECU HDEP MCM 2.1 (Rapid XTI)
• MERCEDES TRUCKS ACTROS 2551 12.8L 6L 375kW/503HP HDEP BlueTec (OM 471) - ECU HDEP MCM 2.1 (Rapid XTI)
• MERCEDES TRUCKS ACTROS 2851 12.8L 6L 375kW/503HP HDEP BlueTec (OM 471) - ECU HDEP MCM 2.1 (Rapid XTI)
• MERCEDES TRUCKS AROCS 2851 12.8L 6L 375kW/503HP HDEP (OM471LA.6-1-00) - ECU HDEP MCM 2.1 (Rapid XTI)
Applications aussi disponibles dans le monde RACE - New Genius et New Trasdata
• FORD RANGER T6 SERIES 2016 2.2L TDCi Duratorq 88kW - ECU SID208 (Rapid PE2)
• FORD TOURNEO CUSTOM 2.2L TDCi 92kW - ECU SID208 (Rapid PE2)
• FORD TRANSIT 7 series 2.2L TDCI 92kW - ECU SID208 (Rapid PE2)
• FORD TRANSIT 7 series 2.2L 16V TDCi 92kW (CYFF) - ECU SID208 (Rapid PE2)